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在我们在探讨润滑油脂应用的温度限制时，务必要提及增粘剂的一些局限。当润滑油脂的温度上升到某点时，其疑胶构造就越来越不稳定，脂变成了液體。变为液體时的温度称为该脂的滴点。显而易见，传统式稠化剂的润滑油脂也不可以承担近400℃的高溫。可以处理的方法是应用固态润滑剂和固态润化原材料。可是固态润滑剂在应用全过程中存有着许多缺陷，有时候为了更好地一些性能做到更强，也务必需作合适的解决。

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特殊润滑脂可能具有优异的高温稳定性，但不一定能通过通用标准的轴承润滑油测试。润滑脂高温性能的定义分为温度上限-润滑脂在短时间内发挥作用的高温度和高操作温度-润滑脂可以维持长时间工作的高温度两部分。厂家在确定高操作温度上的差异是非常大的。分析同类锂润滑脂产品的数据表，发现油脂的高操作温度上限在120度到250度之间，另外，近有研究表明，业界对高操作温度的定义基准不一致，根据高温度的测试结果不同。

现存的高温润滑脂多为高温条件下的软化、分油、干裂、熔化、挥发、硬化等行为润滑。高温轴承润滑脂采用全氟聚醚油，具有直链结构，聚四氟乙烯(PTFE)浓化，采用的技术开发，加入耐腐蚀剂精制成特殊的聚合物。具有优良的热化稳定性和惰性。

该高温轴承润滑脂于高温、高速、高负荷、化学腐蚀等恶劣环境下的轴承、齿轮和要求终身润滑的部件，能够很好地解决高温下油脂流失、滴落、焦炭、碳和产品磨损等一系列润滑问题，保证润滑部件能够在高温下长期正常工作。