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在我们在探讨润滑油脂应用的温度限制时，务必要提及增粘剂的一些局限。当润滑油脂的温度上升到某点时，其疑胶构造就越来越不稳定，脂变成了液體。变为液體时的温度称为该脂的滴点。显而易见，传统式稠化剂的润滑油脂也不可以承担近400℃的高溫。可以处理的方法是应用固态润滑剂和固态润化原材料。可是固态润滑剂在应用全过程中存有着许多缺陷，有时候为了更好地一些性能做到更强，也务必需作合适的解决。

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高温轴承润滑脂、润滑脂作为常用的润滑介质与现有润滑油润滑相比具有优异的稳定性、性、机械稳定性、附着性、极压耐磨性、密封性等特点，适用于润滑介质的运动精度、承载能力、极压性质、转速、寿命长的机械设备润滑部。随着工业现代化的发展，机械设备等润滑部对润滑脂的使用要求越来越高，对润滑脂的耐温性能也提出了更高的要求。

高温高速极承润滑脂采用混合型基础油，特别是含有的聚合物和金属耐磨离子等添加剂。新型具有减震器和润滑二合一油脂，其中特殊添加剂有效缓冲冲击负荷，提供减震器扭矩，降低转速。有利于防止微动腐蚀和允许较长的润滑间隔时间。高温下不流失、不结焦、积炭产生的大轴向和径向负荷和霸矩，可以承受减小轴承振动值的高温高速下油脂不分散，不会被甩出，

三号耐高温由于通用锂基脂滴点3号为190℃，工作锥入度为230度。

但锂基脂不属于高温润滑脂，常用高温润滑脂的型号有：复合锂基脂、复合磺酸钙基脂、聚脲基等。

按照NLGI的分类，锥入度(针入度)，润滑脂#000到#6之间，数值越大，润滑脂越硬。第二种是常用的润滑，#3是用来润滑负载较重或立式电动机轴承。在保持复合结构的同时，润滑剂也在分子中添加了复合结构，从而提高了复合锂基润滑脂的品质，