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高转速下(高转速\高转速\高转速\极压润滑脂)不适用于低速轴箱\低速机器上，高转速下的黄油一般是低粘度基础油，油膜薄，用于低速设备度上耐久性差。三菱公司的设备维修手册中规定，应根据轴承转速、运行温度、是否降噪、耐水淋和负荷等工况来选择合适的润滑脂：(1)高转速轴承，选用全合成高速轴承脂；(2)高温轴承，选用回用全合成高温电机脂；(3)重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；(4)中小轴承，选用全合成降噪轴承脂；(5)水淋环境，选用全合成耐水轴封脂；

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高温润滑脂，相对于普通润滑脂来说，本应能承受较高的使用温度，但这并不代表高温下的脂质不会发生流失。

那高温润滑脂，到底是流失了好，还是没有流失好？假如高温润滑脂完全不失水，表面上看来润滑脂仍在，但很有可能这种高温润滑脂会在摩擦表面上结焦，形成阻塞，润滑脂仍在，但其润滑效果已经很小了。因此不能说高温润滑脂没有流失，就是好的。

润滑剂也在分子中添加了复合结构，从而提高了复合锂基润滑脂的品质，同时降低了锂基润滑脂的皂份含量，降低了生产成本，但根据本发明制备的锂基润滑脂，由于其耐高温性能较差，使锂基润滑脂用于各种机械设备的轴承润滑时，轴承间转动产生的热能在锂基润滑脂中扩散，使机械设备损耗增大，不利于延长机械设备的使用寿命，因此提出了一种耐高温锂基润滑脂的制备方法以解决上述问题。