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过去，高温润滑脂的依据通常是滴。点表示，在测试中润滑脂内的增稠剂失效，即增稠剂失去凝聚作用，无法维持内部油时的温度。

滴主要用于生产质量控制试验，确定正确的增稠剂形成时的参数，而不是表现润滑脂性能的指示参数。

滴水温度并不代表润滑脂的实际耐高温性能，人们也不能用滴水温度值减去某个值的方法获得润滑脂的实际耐高温值。

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高转速下(高转速\高转速\高转速\极压润滑脂)不适用于低速轴箱\低速机器上，高转速下的黄油一般是低粘度基础油，油膜薄，用于低速设备度上耐久性差。三菱公司的设备维修手册中规定，应根据轴承转速、运行温度、是否降噪、耐水淋和负荷等工况来选择合适的润滑脂：(1)高转速轴承，选用全合成高速轴承脂；(2)高温轴承，选用回用全合成高温电机脂；(3)重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；(4)中小轴承，选用全合成降噪轴承脂；(5)水淋环境，选用全合成耐水轴封脂；

润滑油有一定的使用温度范围，不同的润滑油在使用温度范围上存在着差异。由于高温对润滑脂的性能有很高的要求，所以在选择高温润滑脂时，应充分考虑到设备润滑过程中的各种因素。市场上很多润滑脂标为“高温润脂”，由于配方不同，用户需要注意，高温润脂的性能也有差异。再者“高温”本身也是一个相对的概念，多高的温度才算高温呢？六十五度以上算高温，一百多度也算高温，几百度也算高温，所以，用户要从自己的实际使用温度出发，结合其他方面的要求，才能选择到合适的高温润滑脂。